車載衛(wèi)星導(dǎo)航檢測

車載衛(wèi)星導(dǎo)航檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

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GB/T 9390-2017導(dǎo)航術(shù)語

本標(biāo)準規(guī)定了導(dǎo)航常用術(shù)語和定義。本標(biāo)準適用于導(dǎo)航范圍內(nèi)的各種標(biāo)準的制定、各類技術(shù)文件的編制等方面。

GB/T 18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法

本標(biāo)準規(guī)定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內(nèi)的無線電騷擾限值和試驗方法。本標(biāo)準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標(biāo)準中頻率分布的細節(jié)參考了電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國的實際應(yīng)用情況。本標(biāo)準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同一車內(nèi)零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網(wǎng)充電與否)測量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據(jù)車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括：廣播接收機(聲音和電視)，地面移動通信，無線電話，業(yè)余的、民用的無線電設(shè)備，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設(shè)備。本標(biāo)準中的車輛是以內(nèi)燃機、電力或二者共同實現(xiàn)自行驅(qū)動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農(nóng)用拖拉機及雪地車?？蓞⒄崭戒汚中的流程圖判定裝置或設(shè)備是否適用于本標(biāo)準。本標(biāo)準不包括保護電控系統(tǒng)免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動影響的內(nèi)容。這些內(nèi)容包括在其他標(biāo)準化委員會出版物中。本標(biāo)準中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應(yīng)商達成一致的條件下可以更改。本標(biāo)準也適用于車輛制造商、零部件和設(shè)備供應(yīng)商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設(shè)備。由于安裝位置、車身結(jié)構(gòu)和線束設(shè)計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)車輛制造商和零部件供應(yīng)商一致同意。本標(biāo)準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應(yīng)商改善整車和零部件設(shè)計，以確保車載射頻發(fā)射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導(dǎo)，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經(jīng)濟原因，車輛制造商應(yīng)自主確定哪些頻段用于車內(nèi)可能的無線電業(yè)務(wù)。例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經(jīng)濟的。1979年，世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言，150 kHz試驗就足夠了。用于傳導(dǎo)騷擾和車輛充電模式測量的人工網(wǎng)絡(luò)見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內(nèi)屏蔽的高壓電源系統(tǒng)的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。

GB/T 19391-2003定位系統(tǒng)(GPS)術(shù)語及定義

本標(biāo)準規(guī)定了定位系統(tǒng)（GPS）常用術(shù)語及定義。 本標(biāo)準適用于GPS范圍內(nèi)的各種標(biāo)準的制定、各類技術(shù)文件的編制，也適用于科研、教學(xué)等方面。

GB/T 19392-2013車載衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備通用規(guī)范

本標(biāo)準規(guī)定了車載衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備(以下簡稱設(shè)備)的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸及貯存。本標(biāo)準適用于車載衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備的研制和生產(chǎn)。以無線通信和衛(wèi)星導(dǎo)航相結(jié)合,并具備路徑導(dǎo)航功能的其他車載電子產(chǎn)品可參照采用。

GB/T 26359-2010旅游客車設(shè)施與服務(wù)規(guī)范

本標(biāo)準規(guī)定了旅游客車的設(shè)施配置、服務(wù)規(guī)范、安全要求與質(zhì)量評價等。本標(biāo)準適用于為滿足旅游者需要而進行的客車的生產(chǎn)服務(wù)活動。

GB/T 26764-2011多功能路況快速檢測設(shè)備

本標(biāo)準規(guī)定了多功能路況快速檢測設(shè)備的組成及功能、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)牌與證書和設(shè)備貯存。本標(biāo)準適用于包含路面損壞、路面平整度、路面車轍、路面構(gòu)造深度、道路前方圖像和地理位置信息等指標(biāo)的多功能路況快速檢測設(shè)備（系統(tǒng)），其他單項指標(biāo)檢測設(shè)備也可參照執(zhí)行。

GB/T 29095-2012道路交通管理數(shù)據(jù)字典.交通檢測器

本標(biāo)準規(guī)定了道路交通管理中直接和檢測器相關(guān)的數(shù)據(jù)元的分類原則和方法、內(nèi)部標(biāo)識符編碼原則與編碼結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)元屬性描述和數(shù)據(jù)元表。 本標(biāo)準適用于道路交通管理領(lǐng)域的信息處理和信息交換。

GB/T 30290.2-2013衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng) 第2部分:車載終端與服務(wù)中心信息交換協(xié)議

GB/T 30290的本部分定義了衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)(以下簡稱系統(tǒng))車載終端與信息服務(wù)中心之間信息交換規(guī)程及幀格式等內(nèi)容。本部分適用于通過衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、采用公眾或?qū)Ｓ靡苿油ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)、具有服務(wù)中心的車輛信息服務(wù)系統(tǒng),可作為系統(tǒng)通信協(xié)議設(shè)計和測試依據(jù)。通過非衛(wèi)星定位技術(shù)、具有服務(wù)中心的信息系統(tǒng)亦可參照執(zhí)行。

GB/T 30290.3-2013衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng) 第3部分:信息安全規(guī)范

GB/T 30290的本部分規(guī)定了衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)(以下簡稱“系統(tǒng)”)的信息安全模型、密鑰分配、設(shè)備認證、訪問控制、數(shù)據(jù)機密性及數(shù)據(jù)完整性保護等安全保密機制,定義了車載終端安全保密模塊的接口和通信協(xié)議。本部分適用于通過衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、采用公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)、具有信息服務(wù)中心的車輛信息服務(wù)系統(tǒng),可作為系統(tǒng)信息安全功能的設(shè)計和測試依據(jù)。通過陸基等定位技術(shù)、采用專用移動通信網(wǎng)絡(luò)、具有信息服務(wù)中心的信息處理系統(tǒng)的信息安全功能亦可參照執(zhí)行。

GB/T 30290.4-2013衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng) 第4部分:車載終端通用規(guī)范

GB/T 30290的本部分規(guī)定了衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)(以下簡稱系統(tǒng))中車載終端的基本組成、要求、測試方法、檢驗規(guī)則、包裝、運輸及貯存等內(nèi)容。本部分適用于采用衛(wèi)星定位技術(shù)、采用公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)或?qū)Ｓ靡苿油ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)、具有信息服務(wù)功能的車載終端研制和生產(chǎn)。采用其他定位技術(shù)的車輛信息服務(wù)系統(tǒng)車載終端亦可參照執(zhí)行。

GB/T 33776.4-2017林業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 第4部分:手持式智能終端通用規(guī)范

GB/T 33776的本部分規(guī)定了林業(yè)物聯(lián)網(wǎng)手持式智能終端(以下簡稱“產(chǎn)品”)的技術(shù)要求、試驗方法、質(zhì)量評定程序，以及標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。本部分適用于林業(yè)手持式智能終端的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、檢驗和檢測等。

GB/T 34594-2017射頻識別在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用 集裝箱

本標(biāo)準針對供應(yīng)鏈管理,規(guī)定了可讀寫的RFID(射頻識別,文中所有縮略語參見參考性附錄NA)貨運專用標(biāo)簽在集裝箱運輸中的應(yīng)用要求。本標(biāo)準規(guī)定了空中接口協(xié)議和一套通用的必要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),并通過公共句法學(xué)和語義學(xué)規(guī)定了一套通用的可擇性數(shù)據(jù)要求。本標(biāo)準:——對用于監(jiān)控集裝箱內(nèi)貨物狀況及其安全的第二代供應(yīng)鏈標(biāo)簽給出了建議;——詳細規(guī)定了用于監(jiān)控集裝箱內(nèi)貨物的傳感器的使用;——對貨運標(biāo)簽上不能重新設(shè)定的強制性信息提出特別建議;——對貨運標(biāo)簽上可重新設(shè)定的可擇性信息提出特別建議;——對GPS或GLS服務(wù)的數(shù)據(jù)鏈路接口提出特別建議;——詳細規(guī)定了射頻標(biāo)簽的重復(fù)使用以及再循環(huán);——詳細規(guī)定了射頻標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)如何通過條形碼、二維碼和人類可讀信息的方式進行備份。

GB/T 35018-2018民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級

本標(biāo)準規(guī)定了民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類及分級要求。本標(biāo)準適用于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的產(chǎn)品研制、交付使用及安全監(jiān)管。

GB/T 35630-2017手機地圖數(shù)據(jù)規(guī)范

本標(biāo)準規(guī)定了手機地圖數(shù)據(jù)的內(nèi)容及要求，包括數(shù)據(jù)描述與構(gòu)成、數(shù)據(jù)要求、質(zhì)量要求和元數(shù)據(jù)。本標(biāo)準適用于手機地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、共享以及應(yīng)用服務(wù)的設(shè)計與開發(fā)。

GB/T 35766-2017地圖導(dǎo)航定位產(chǎn)品通用規(guī)范

本標(biāo)準規(guī)定了地圖導(dǎo)航定位產(chǎn)品的形式、構(gòu)成、功能、要求、測試方法、質(zhì)量評定程序以及標(biāo)志、包裝、運輸、儲存和使用說明書。本標(biāo)準適用于基于導(dǎo)航電子地圖的衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品生產(chǎn)、測試、檢驗和應(yīng)用。

GB 50167-2014工程攝影測量規(guī)范

本規(guī)范適用于工程建設(shè)各階段的攝影測量工作。

GB/T 50780-2013電子工程建設(shè)術(shù)語標(biāo)準

1.0.1為規(guī)范電子工程建設(shè)的基本術(shù)語及其定義,實現(xiàn)術(shù)語標(biāo)準化,制定本標(biāo)準。1.0.2本標(biāo)準適用于電子工程建設(shè)的規(guī)劃、咨詢、設(shè)計、工程監(jiān)理、工程管理等工程服務(wù)以及教學(xué)、科研及其他相關(guān)領(lǐng)域。1.0.3電子工程建設(shè)文件、圖紙、科技文獻使用的術(shù)語,除應(yīng)符合本標(biāo)準外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定。

NY/T 3334-2018農(nóng)業(yè)機械 自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng) 質(zhì)量評價技術(shù)規(guī)范

本標(biāo)準規(guī)定農(nóng)業(yè)機械自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的基本要求、質(zhì)量要求、檢測方法和檢驗規(guī)則。本標(biāo)準適用于農(nóng)業(yè)機械自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)(以下簡稱“自動導(dǎo)航系統(tǒng)”)的質(zhì)量評定。

GA/T 548-2012公安裝備資產(chǎn)分類與代碼

本標(biāo)準規(guī)定了公安裝備資產(chǎn)的分類、代碼及計量單位。本標(biāo)準適用于公安裝備資產(chǎn)管理、清查、登記、統(tǒng)計及相關(guān)信息化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)等工作。

GA/T 553-2005車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)通用技術(shù)要求

本標(biāo)準規(guī)定了車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)的基本功能、性能要求，是系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型、設(shè)備安裝及系統(tǒng)功能性能檢驗的基本依據(jù)。 本標(biāo)準適用于城市機動車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)的設(shè)計、檢測和驗收。