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本標準規(guī)定了機動車的整車及主要總成、安全防護裝置等有關運行安全的基本技術(shù)要求,以及消防車、救護車、工程救險車和警車及殘疾人專用汽車的附加要求。本標準適用于在我國道路上行駛的所有機動車,但不適用于有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設計和制造、主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機械車。
GB/T 10357的本部分規(guī)定了各類椅、凳的強度和耐久性的試驗方法。本部分適用于家庭、賓館、飯店等場合使用的各種椅、凳類家具。本部分不適用于轉(zhuǎn)椅、兒童用椅和陶瓷、藤柳等材料制作的椅凳類家具。
本標準規(guī)定了乘員艙內(nèi)部構(gòu)件、操縱件、頂蓋或活動頂蓋、座椅靠背和座椅后部零件在凸出物方面的要求,以及車窗、天窗和隔斷系統(tǒng)的電操作要求。本標準適用于M<下標1>類汽車。
本標準規(guī)定了地下礦用架空索道的設計總則、術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、設計的一般要求及設計文件的編寫要求。本標準適用于地下礦用架空索道。本標準不適用于地面客/貨運架空索道。
GB/T 33641的本部分規(guī)定了駕駛員用約束髖部的座椅安全帶總成的固定裝置的術(shù)語和定義、強度要求。本部分適用于農(nóng)林拖拉機和自走式機械。
本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的城鎮(zhèn)污水處理廠工程施工。
標準中所規(guī)定的名詞術(shù)語,在專用文件資料中引用時,可以省略詞冠部分,如發(fā)動機凈重、發(fā)動機比重可以簡稱凈重、比重。
本標準規(guī)定了乘員應急離機救生系統(tǒng)常用名詞術(shù)語。 本標準適用于航空救生的技術(shù)標準、技術(shù)文件、教材、手冊和參考資料。
本標準規(guī)定了飛機地板滑軌的基本型式和幾何尺寸。\n 本標準適用于飛機、直升機的座椅、床鋪,廚房、盥洗室,擔架等設備的固定和貨物在機上的限動或系留。
本標準規(guī)定了軍用飛機維修性設計準則。\n 本標準適用于殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機及其教練機的維修性設計,其他機種可參考使用。
本標準規(guī)定了戰(zhàn)斗機主要系統(tǒng)(機體結(jié)構(gòu)除外)在研制階段進行可靠性設計的要求?! ”緲藴蔬m用于戰(zhàn)斗機(殲擊機),亦適用于殲擊轟炸機、強擊機和教練機的可靠性設計,可作為可靠性設計、評審的依據(jù)。根據(jù)型號具體特點允許對本準則進行剪裁。
本規(guī)范規(guī)定了乘員應急離機救生系統(tǒng)試驗用火箭滑車(以下簡稱滑車)的設計、制造和驗收的通用技術(shù)要求。\n 本規(guī)范適用于乘員應急離機救生系統(tǒng)試驗用滑車,也適用于其他試驗用滑車。
本標準規(guī)定了直升機機體結(jié)構(gòu)、旋翼尾槳及各系統(tǒng)維修性設計的通用準則,它是直升機維修性設計的依據(jù)之一。 本標準適用于各類新研直升機的維修性設計。也適合于改型直升機的改動部?! ≡趹帽緲藴蕰r,應根據(jù)型號特點及有關文件的規(guī)定對本標準進行合理剪裁。
本規(guī)范規(guī)定了民用飛機自動駕駛儀的要求、驗證及交貨準備。本規(guī)范適用于民用飛機自動駕駛儀的設計、制造、驗收和交付。
本標準規(guī)定了民用飛機貨運系統(tǒng)功能、性能、貨運設備、貨運環(huán)境等設計與驗證的通用技術(shù)要求。本標準適用于民用運輸類飛機,其他飛機可參照使用。
本標準規(guī)定了民用飛機物理樣機設計、制造和評審的要求。本標準適用于民用運輸類飛機。其他飛機可參照使用。
本條例規(guī)定了飛機互換與替換的性質(zhì)、目的、方法與要求,明確了廠際互換的協(xié)作關系。廠內(nèi)和廠際的互換與替換工作,應遵照本條例的規(guī)定?! ”緱l例適用于自行設計、改型、仿制和按實物測繪的飛機。
本標準規(guī)定了運輸機整機及其系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)的維修性設計一般要求和詳細要求及其對地面設備的要求?! ”緲藴蔬m用于民用運輸機和軍用運輸機的維修性設計,可作為維修性論證、設計、評審的依據(jù)。在編制具體型號維修性設計準則時,可以對本準則詳細要求進行剪裁。