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飛機(jī)地面電源檢測項(xiàng)目報(bào)價(jià)???解決方案???檢測周期???樣品要求? |
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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)地面供電連接器(以下簡稱連接器)的設(shè)計(jì)要求,性能要求,試驗(yàn)方法和連接器的尺寸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)地面供電連接器。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在海拔2000m以上高原地區(qū)使用的高原型內(nèi)燃機(jī)電站的環(huán)境條件、性能要求、應(yīng)采取的技術(shù)措施和檢驗(yàn)認(rèn)證原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類(工頻(50Hz)、中頻(400Hz)、雙頻(50/400Hz)、直流)內(nèi)燃機(jī)電站。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航天器、設(shè)備,以及其對地面測試系統(tǒng)的接地要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航天器的接地設(shè)計(jì),以及航天器測試、總裝、運(yùn)輸?shù)鹊慕拥貙?shí)施。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)載用電設(shè)備電源輸入端的供電特性,向?yàn)榱诉m應(yīng)新型民用飛機(jī)上的各種電源而設(shè)計(jì)的用電設(shè)備[如通過了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(TSO)認(rèn)證的用電設(shè)備]提供接口定義。具有單一用途或特殊軍事用途的設(shè)備可不遵循本標(biāo)準(zhǔn),以免由于追求多用途而導(dǎo)致設(shè)備性能降低。本標(biāo)準(zhǔn)也提供了制定這些要求的背景,供現(xiàn)代飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和(或)集成者參考。供電品質(zhì)是電源、配電和用電設(shè)備相互作用的結(jié)果。一旦規(guī)定了用電設(shè)備的限制要求,也就確定了支持整個(gè)系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵電源設(shè)備和配電設(shè)備的接口背景。本標(biāo)準(zhǔn)考慮了在小型和大型運(yùn)輸類飛機(jī)都可能遇到的多種電源類型和配電參數(shù)。電源分為旋轉(zhuǎn)式和靜變式,可能是機(jī)載電源,也可能是作為地面支持設(shè)備之一的地面電源。本標(biāo)準(zhǔn)涉及到的供電電壓種類有:--直流14 V、28 V和42 V(標(biāo)稱值);--單相交流26 V 400 Hz(標(biāo)稱值);--單相或三相交流115 V/200 V和230 V/400 V(標(biāo)稱值),恒頻400 Hz或頻率范圍包括400 Hz的變頻。
GB/T 35853界定了航空航天設(shè)施領(lǐng)域使用的等效術(shù)語表。本部分給出了與航空電氣設(shè)備相關(guān)的術(shù)語。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有人駕駛飛機(jī)電氣設(shè)備的選擇和安裝要求?! ”緲?biāo)準(zhǔn)所涉及的電氣設(shè)備包括發(fā)電、配電和用電設(shè)備。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于地面交流(400Hz)及直流電源向飛機(jī)供電的連接器。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)供電系統(tǒng)性能參數(shù)數(shù)字采集式的測試內(nèi)容、方法和數(shù)據(jù)處理原則。\n 本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)電源系統(tǒng)、配電系統(tǒng)及用電設(shè)備輸入端的電氣參數(shù)的測試。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空火力控制系統(tǒng)地面聯(lián)合試驗(yàn)的試驗(yàn)分類、試驗(yàn)準(zhǔn)備、試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)項(xiàng)目選取的通用要求?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于航空火力控制系統(tǒng)工程研制過程中的地面聯(lián)合試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)可作為編制航空火力控制系統(tǒng)地面聯(lián)合試驗(yàn)聯(lián)試大綱的基本依據(jù),也可作為航空火力控制系統(tǒng)地面聯(lián)合試驗(yàn)的評價(jià)依據(jù)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)交流電源控制盒(以下簡稱控制盒)的設(shè)計(jì)、制造的基本要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)上三相四線制、115/200V、400HZ電源系統(tǒng)的交流電源控制盒。該控制盒由左、右發(fā)電機(jī)接觸器、并聯(lián)接觸器或轉(zhuǎn)換接觸器、地面電源接觸器以及電流互感器等元器件組成,用于遠(yuǎn)控交流主電源電路的接通、斷開和轉(zhuǎn)換。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)直流電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般要求,并使飛機(jī)直流電源系統(tǒng)與機(jī)載用電設(shè)備的要求相匹配,與飛機(jī)的要求相協(xié)調(diào)。\n 本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)直流電源系統(tǒng)設(shè)計(jì),也適用于直升機(jī)直流電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)電氣系統(tǒng)首次裝機(jī)飛行前進(jìn)行系統(tǒng)模型試驗(yàn)的通用要求?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的電氣系統(tǒng)模型試驗(yàn)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)輸配電網(wǎng)路設(shè)計(jì)通用要求?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)輸配電網(wǎng)路設(shè)計(jì)。飛機(jī)輸配電網(wǎng)路改裝設(shè)計(jì)時(shí)亦可參照使用。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)供電系統(tǒng)研制的要求和驗(yàn)證?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于對飛機(jī)供電系統(tǒng)提出研制的要求和驗(yàn)證,所需的補(bǔ)充資料在本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)用空格標(biāo)出。如果沒有填寫關(guān)于飛機(jī)供電系統(tǒng)性能要求的資料,則本標(biāo)準(zhǔn)不能用于簽訂技術(shù)協(xié)議與合同。
本規(guī)范規(guī)定了對三相、四線、400Hz變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)的通用要求?! ”疽?guī)范適用于編寫飛機(jī)變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品專用規(guī)范。
本規(guī)范規(guī)定了機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的研制和生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)要求及其驗(yàn)證要求。\n 本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的訂購、研制和生產(chǎn)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軍用飛機(jī)維修性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。\n 本標(biāo)準(zhǔn)適用于殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)及其教練機(jī)的維修性設(shè)計(jì),其他機(jī)種可參考使用。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了直升機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、旋翼尾槳及各系統(tǒng)維修性設(shè)計(jì)的通用準(zhǔn)則,它是直升機(jī)維修性設(shè)計(jì)的依據(jù)之一?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于各類新研直升機(jī)的維修性設(shè)計(jì)。也適合于改型直升機(jī)的改動(dòng)部?! ≡趹?yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)根據(jù)型號特點(diǎn)及有關(guān)文件的規(guī)定對本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理剪裁。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛行模擬器電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要求?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于民用飛機(jī)飛行模擬器,軍用模擬器可參照使用。 本標(biāo)準(zhǔn)為飛行模擬器承制方、使用方、飛機(jī)設(shè)備的訂購方和有關(guān)管理機(jī)構(gòu),提供建造和驗(yàn)證符合空勤人員訓(xùn)練要求的、足夠逼真的飛行模擬器所必須的數(shù)據(jù)范圍和內(nèi)容?! ”緲?biāo)準(zhǔn)不是確定飛行模擬器數(shù)據(jù)要求的唯一方法。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛行模擬器音響和振動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要求?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于民用飛機(jī)飛行模擬器,軍用模擬器可參照使用?! ”緲?biāo)準(zhǔn)為飛行模擬器承制方、使用方、飛機(jī)設(shè)備的訂購方和有關(guān)管理機(jī)構(gòu),提供建造和驗(yàn)證符合空勤人員訓(xùn)練要求的、足夠逼真的飛行模擬器所必須的數(shù)據(jù)范圍和內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)不是確定飛行模擬器數(shù)據(jù)要求的唯一方法。