插腿式叉車檢測

插腿式叉車檢測項(xiàng)目報(bào)價(jià)？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

點(diǎn) 擊 解 答??

GB/T 6104.1-2018工業(yè)車輛 術(shù)語和分類 第1部分:工業(yè)車輛類型

GB/T 6104的本部分規(guī)定了工業(yè)車輛的術(shù)語和分類。本部分中“工業(yè)車輛”是指至少有三個(gè)車輪，并帶有動(dòng)力或非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的輪式車輛(軌道上運(yùn)行的車輛除外)，設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)、牽引、推頂、起升、堆垛或在貨架上分層堆垛各種貨物，并由一個(gè)操作者控制或無人駕駛自動(dòng)控制。

GB/T 6104-2005機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 術(shù)語

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛分類的術(shù)語和定義、也規(guī)定了主要部件及其所屬附件的術(shù)語和定義。 某些術(shù)語并未給出定義、是因?yàn)樗鼈兪遣谎远鞯?，或是因?yàn)樗鼈兺ǔＴ趧e的地方也使用。 在適當(dāng)?shù)胤?，采用插圖闡明定義。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄中給出了與工業(yè)拖車及其作業(yè)區(qū)域有關(guān)的術(shù)語和定義。

GB/T 10827.1-2014工業(yè)車輛 安全要求和驗(yàn)證 第1部分:自行式工業(yè)車輛(除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運(yùn)車)

GB 10827的本部分規(guī)定了如ISO 5053所定義的下列自行式工業(yè)車輛(以下簡稱“車輛”)的安全要求及其驗(yàn)證方法:a) 平衡重式叉車;b) 前移式叉車(具有可伸縮的門架或貨叉架);c) 插腿式叉車;d) 托盤堆垛車;e) 高起升平臺搬運(yùn)車;f) 操作臺起升高度不大于1 200 mm的車輛;g) 側(cè)面式叉車(單側(cè));h) 側(cè)面堆垛式叉車(兩側(cè)和三向);i) 托盤搬運(yùn)車;j) 雙向和多向運(yùn)行叉車;k) 牽引力不大于20 000N的牽引車;l) 平衡重式越野叉車;m) 其他以蓄電池、柴油、汽油或液化石油氣為動(dòng)力的工業(yè)車輛。對于操作臺起升高度大于1 200 mm的車輛和/或帶著載荷起升至1 200 mm以上運(yùn)行的車輛,本部分應(yīng)與ISO 3691-3一起使用。本部分不適用于自行式伸縮臂式叉車、無人駕駛車輛和載運(yùn)車,ISO 3691-2、ISO 3691-4和ISO 3691-6分別適用于這些車輛。本部分不適用于在苛刻條件下(如極端天氣、冷庫應(yīng)用、危險(xiǎn)環(huán)境)工作的車輛,這些情況需要有特殊防護(hù)措施。本部分涉及了除以下情形外,有關(guān)機(jī)械在制造商預(yù)期用途下使用和可預(yù)見條件下誤用的,如附錄B所列的所有重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件。本部分不包括下列情況可能發(fā)生的危險(xiǎn):--在制造過程中;--搬運(yùn)能自由擺動(dòng)的懸吊載荷時(shí);--在公路上使用時(shí);--在潛在爆炸性環(huán)境中操作時(shí);--在與貨架之間的單側(cè)間隙小于500 mm的狹窄通道上使用時(shí);--駕駛拖曳載荷的坐駕式車輛時(shí),由于采用非人類工效學(xué)姿勢而引起;--駕駛額定起重量大于10 000 kg

GB/T 10827.5-2013工業(yè)車輛 安全要求和驗(yàn)證 第5部分:步行式車輛

GB 10827的本部分規(guī)定了下列類型的步行式車輛(以下簡稱“車輛”)的安全要求及其驗(yàn)證方法,此類車輛在正常工業(yè)用途時(shí)配備有載荷搬運(yùn)裝置,如貨叉和平臺,或在特殊應(yīng)用時(shí)的整體式屬具:--插腿式叉車;--托盤堆垛車;--起重量不大于1 000 kg的手動(dòng)或電動(dòng)(蓄電池為動(dòng)力)起升的其他工業(yè)車輛;--起升高度不大于300 mm且額定載重量不大于2 300 kg的低起升托盤搬運(yùn)車;--起升高度不大于1 000 mm或額定起重量不大于1 000 kg的手動(dòng)或電動(dòng)(蓄電池為動(dòng)力)剪叉式起升托盤搬運(yùn)車。本部分亦適用于手動(dòng)或電動(dòng)起升的,可在堅(jiān)實(shí)、平整、水平和鋪好的路面上操作的其他車輛。本部分涉及有關(guān)機(jī)械在預(yù)期用途下使用和在制造商可預(yù)見的條件下誤用的所有重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)和危險(xiǎn)事件(見第4章)。本部分不包括下列情況可能發(fā)生危險(xiǎn)的附加要求:a)氣候條件;b)在惡劣條件下操作(如冰凍、高溫、腐蝕、強(qiáng)磁場等極端環(huán)境條件);c)電磁兼容性(發(fā)射/抗擾性);d)搬運(yùn)可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)狀態(tài)的貨物(如熔融金屬、酸/堿、輻射性物質(zhì)、特別是易碎物品);e)搬運(yùn)能自由擺動(dòng)的懸吊載荷;f)在公共道路上使用;g)直接與食物接觸;h)在斜坡或不平坦的堅(jiān)硬路面上操作;i)使用皮帶的起升裝置;j)人員起升;k) 車輛的傾覆力矩大于40 000 N · m;l)以外接動(dòng)力(電動(dòng)、氣動(dòng))驅(qū)動(dòng)起升的剪叉式起升車輛;m)罐車(通用容器);n)使用機(jī)動(dòng)車牽引的車輛;o)用于特殊用途的車輛(如醫(yī)院或餐館用小車);p)帶卷揚(yáng)裝置的車輛;q)移動(dòng)式升降臺。噪聲、振動(dòng)和視野不屬

GB/T 18849-2011機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛.制動(dòng)器性能和零件強(qiáng)度

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在ISO 5053中定義的下述工業(yè)車輛上的制動(dòng)系統(tǒng)的性能、試驗(yàn)方法、操縱系統(tǒng)、操縱力和零件強(qiáng)度:—各種起重量/載重量的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛；—額定牽引力不大于20 000 N的工業(yè)牽引車； —載運(yùn)車；—搬運(yùn)集裝箱的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電源斷電和其他任何輔助電源斷電的情況，也不適用于緊急情況（如：開啟緊急開關(guān)或控制系統(tǒng)關(guān)閉）的制動(dòng)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后制造的工業(yè)車輛（以下簡稱車輛）。

GB/T 26949.1-2020工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第1部分:總則

GB/T 26949的本部分規(guī)定了與ISO 5053-1所定義的工業(yè)車輛的安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗(yàn)證方法。本部分所涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛，在軌道上運(yùn)行的車輛除外。這些車輛可以是由操作者控制的，或者是無人駕駛的，用來搬運(yùn)、牽引、推頂、起升、堆垛或貨架內(nèi)分層堆垛。本部分規(guī)定了驗(yàn)證工業(yè)車輛(以下簡稱“車輛”)穩(wěn)定性的基本試驗(yàn)規(guī)范和要求。本部分適用于以下的車輛類型及其特定條件：a)　ISO 22915-2中規(guī)定的平衡重式叉車；b)　ISO 22915-3中規(guī)定的前移式和插腿式叉車；c)　ISO 22915-4中規(guī)定的托盤堆垛車、雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于1 200 mm的揀選車；d)　ISO 22915-5中規(guī)定的側(cè)面式叉車(單側(cè))；e)　ISO 22915-7中規(guī)定的雙向和多向運(yùn)行叉車；f)　ISO 22915-8中規(guī)定的在門架前傾和載荷起升的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)；g)　ISO 22915-9中規(guī)定的搬運(yùn)6 m及其以上長度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車；h)　ISO 22915-10中規(guī)定的在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)；i)　ISO 22915-11中規(guī)定的伸縮臂式叉車；j)　ISO 22915-12中規(guī)定的搬運(yùn)6 m及其以上長度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車；k)　ISO 22915-14中規(guī)定的越野型伸縮臂式叉車；l)　ISO 22915-15中規(guī)定的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車；m)　ISO 22915-16中規(guī)定的步行式車輛；n)　ISO 22915-20中規(guī)定的在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)；o)　ISO 22915-21中規(guī)定的操作者位置起升高度大于1 200 mm的揀選車。本部分也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的車輛。本部分不適用于：——搬運(yùn)可以自由擺動(dòng)的懸吊載荷的車輛；——起升高度不大于500 mm的低起升車輛。

GB/T 26949.3-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第3部分:前移式和插腿式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶有傾斜或不可傾斜門架或貨叉，額定起重量不大于5 000 kg的前移式叉車(帶可伸縮門架或貨叉)和插腿式叉車的穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分也適用于相同作業(yè)條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的同類型叉車。

GB/T 26949.5-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第5部分:側(cè)面式叉車(單側(cè))

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶有可傾斜或不可傾斜的門架或貨叉的側(cè)面式叉車(單側(cè))穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分適用于裝有貨叉和/或?qū)倬叩牟孳嚒?/p>

GB/T 26949.7-2016工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第7部分:兩向和多向運(yùn)行叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶有可傾斜或不可傾斜門架或貨叉的兩向和多向運(yùn)行叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分也適用于在相同作業(yè)條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的叉車。

GB/T 26949.8-2022工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第8部分:在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

本文件規(guī)定了用來驗(yàn)證車輛在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)。本文件適用于以下類型的車輛：a)　ISO 22915-2中規(guī)定的帶有可傾斜門架的平衡重式叉車；b)　ISO 22915-3中規(guī)定的帶有可傾斜門架的前移式(可伸縮門架或貨叉)和插腿式叉車；c)　ISO 22915-4中規(guī)定的帶有可傾斜門架的托盤堆垛車；d)　ISO 22915-7中規(guī)定的帶有可傾斜門架的雙向和多向運(yùn)行(可伸縮門架或貨叉)叉車；e)　ISO 22915-13中規(guī)定的帶有可傾斜門架的越野叉車；f)　ISO 22915-15中規(guī)定的帶有可傾斜門架的鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車。

GB/T 26949.9-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第9部分:搬運(yùn)6 m及其以上長度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶門架、搬運(yùn)6 m及其以上長度空載或滿載貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分適用于裝有貨叉、吊具(頂部起升和側(cè)面起升)或其他載荷搬運(yùn)裝置，用來搬運(yùn)集裝箱的叉車。本部分不適用于搬運(yùn)有可移動(dòng)重心的集裝箱的叉車(見GB/T 17382-2008)。

GB/T 26949.10-2011工業(yè)車輛.穩(wěn)定性驗(yàn)證.第10部分：在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

GB/T 26949的本部分規(guī)定了與GB/T 6104所定義的工業(yè)車輛的安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗(yàn)證方法。本部分所涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行推進(jìn)式或步行推進(jìn)式車輛，在軌道上運(yùn)行的車輛除外。這些車輛可駕駛員控制的，也可以是無人駕駛的，用來搬運(yùn)頂、起升、堆垛或分層堆垛。GB/T 26949的本部分規(guī)定了用來驗(yàn)證裝有動(dòng)力載荷搬運(yùn)裝置（如側(cè)移器)的載車輛穩(wěn)定性的附加試驗(yàn)，該裝置能將載荷質(zhì)心從車輛的縱向中心平面移出一明顯的預(yù)定位移量，并且都是在門架垂直或伸縮臂架起升至大轉(zhuǎn)角及大外伸的情況下存取載荷。 如果位移量大于下列數(shù)值即被認(rèn)為是明顯的位移量: —額定起重量t小于5 000 kg的車輛：100 mm；—不小于5 000 kg且不大于10 000 kg的車輛：150 mm； —額定起重量大于10 000 kg且小于20 000 kg的車輛：250 mm； —額定起重量不小于20 000 kg的車輛：350 mm。

GB/T 26949.13-2017工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第13部分:帶門架的越野型叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶門架、裝有貨叉或載荷搬運(yùn)屬具的額定起重量不大于10 000 kg越野型平衡重式叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分不適用于搬運(yùn)貨運(yùn)集裝箱的車輛。

GB/T 26949.14-2016工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第14部分：越野型伸縮臂式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證裝有貨叉、帶或不帶載荷搬運(yùn)屬具的越野型伸縮臂式叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分不適用于設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)貨運(yùn)集裝箱、起升人員或懸吊貨物的車輛。

GB/T 26949.15-2017工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第15部分:帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶門架、裝有貨叉或載荷搬運(yùn)屬具的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分不適用于前移式(可伸縮門架或貨叉)的車輛。

GB/T 26949.16-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第16部分:步行式車輛

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證步行式車輛穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法。本部分適用于：——起重量不大于1 000 kg的手動(dòng)或以蓄電池為起升動(dòng)力的插腿式、托盤式和平臺堆垛式車輛；——起升高度不大于1 000 mm和額定起重量不大于1 000 kg的手動(dòng)或以蓄電池為起升動(dòng)力的剪叉式托盤搬運(yùn)車輛；——平臺車輛。本部分也適用于在相同作業(yè)條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的車輛。本部分不適用于帶有可伸縮裝置(如可伸縮門架或可伸縮貨叉)的車輛。

GB/T 26949.20-2016工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第20部分:在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與ISO 5053所定義的工業(yè)車輛安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗(yàn)證方法。本標(biāo)準(zhǔn)涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛，在軌道上運(yùn)行的車輛除外。這些車輛可以是由操作者控制的，或者是無人駕駛的，用來搬運(yùn)、牽引、推頂、起升、堆垛或貨架內(nèi)分層堆垛。GB/T 26949的本部分規(guī)定了用來驗(yàn)證在使用中載荷偏置的滿載車輛穩(wěn)定性的附加試驗(yàn)，此時(shí)載荷質(zhì)心與車輛的縱向中心平面存在明顯的偏移量。本部分適用于以下類型的車輛：a) ISO 22915-2中規(guī)定的平衡重式叉車；b) ISO 22915-3中規(guī)定的前移式(可伸縮門架或貨叉)和插腿式叉車；c) ISO 22915-4中規(guī)定的托盤堆垛車；d) ISO 22915-7中規(guī)定的兩向和多向運(yùn)行(可伸縮門架或貨叉)叉車；e) ISO 22915-14中規(guī)定的越野型伸縮臂式叉車；f) ISO 22915-15中規(guī)定的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車；g) ISO 22915-11中規(guī)定的伸縮臂式叉車；h) ISO 22915-13中規(guī)定的帶門架的越野叉車。如果偏移量大于下列數(shù)值即被認(rèn)為是明顯的偏移量：--額定起重量小于5 000 kg的車輛：100 mm；--額定起重量不小于5 000 kg且不大于10 000 kg的車輛：150 mm;--額定起重量大于10 000 kg且小于20 000 kg的車輛：250 mm；--額定起重量不小于20 000 kg的車輛：350 mm。

GB/T 26950.1-2011防爆工業(yè)車輛.第1部分：蓄電池工業(yè)車輛

GB/T 26950的本部分規(guī)定了防爆蓄電池工業(yè)車輛（以下簡稱為車輛），包括工作裝置的術(shù)語、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等。本部分適用于爆炸性環(huán)境使用的車輛。本部分不適用于煤礦井下用車輛和炸藥粉塵環(huán)境用車輛。

GB/T 31037.1-2014工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分:安全

概述GB/T 31037的本部分規(guī)定了工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的構(gòu)造、標(biāo)識和性能試驗(yàn)等方面涉及的安全要求及安全防護(hù)措施。為室內(nèi)或室外使用的電動(dòng)工業(yè)起升車輛提供動(dòng)力的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)包括燃料電池發(fā)電系統(tǒng)(簡稱發(fā)電系統(tǒng))和能量存儲模塊。能量存儲模塊是指用來啟動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)、幫助或補(bǔ)充燃料電池發(fā)電系統(tǒng)對內(nèi)部或外部負(fù)載供電的電能儲存裝置,由鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、超級電容器或其他具有相應(yīng)功能的能量存儲模塊組成。本部分僅涉及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)部分安全方面的要求,不包括能量存儲模塊。本部分涉及的工業(yè)起升車輛包括:平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車、平臺堆垛車、操作臺可升降的車輛、側(cè)面式叉車、越野叉車、側(cè)面堆垛式叉車(兩側(cè))、三向堆垛式叉車、堆垛用高起升跨車、托盤搬運(yùn)車、平臺搬運(yùn)車、非堆垛低起升跨車、揀選車。本部分適用于以氣態(tài)氫為燃料、空氣為氧化劑的質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。本部分適用于使用的儲氫裝置包括:--固定的或可更換的;--可再充裝或一次性的;--集成或安裝于發(fā)電系統(tǒng)或工業(yè)起升車輛上。本部分僅考慮可能對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)之外的人身、物體或環(huán)境造成傷害的危險(xiǎn)情況,提出針對此類危險(xiǎn)情況的安全規(guī)定要求,不包括可能對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)自身造成損害時(shí)應(yīng)采取的安全措施。系統(tǒng)邊界本部分中所指的發(fā)電系統(tǒng)邊界示意圖如圖1所示。其中,粗實(shí)線框內(nèi)為燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的部件,框邊界的進(jìn)出箭頭為針對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的輸入和輸出。本部分所適用的發(fā)電系統(tǒng)由圖1中的發(fā)電系統(tǒng)邊界內(nèi)的全部或部分部件組成,但總體設(shè)計(jì)應(yīng)滿足實(shí)現(xiàn)設(shè)定的功

GB/T 31037.2-2014工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第2部分:技術(shù)條件

概述GB/T 31037的本部分規(guī)定了工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和技術(shù)文件。為在室內(nèi)或室外使用的電動(dòng)工業(yè)起升車輛提供動(dòng)力的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)包括燃料電池發(fā)電系統(tǒng)(簡稱發(fā)電系統(tǒng))和能量存儲模塊。能量存儲模塊是指用來啟動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)、幫助或補(bǔ)充燃料電池發(fā)電系統(tǒng)對內(nèi)部或外部負(fù)載供電的電能儲存裝置,由鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、超級電容器或其他具有相應(yīng)功能的能量存儲模塊組成。本部分僅涉及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)部分的技術(shù)條件,不包括對能量存儲模塊的要求。本部分涉及的工業(yè)起升車輛包括:平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車、平臺堆垛車、操作臺可升降的車輛、側(cè)面式叉車、越野叉車、側(cè)面堆垛式叉車(兩側(cè))、三向堆垛式叉車、堆垛用高起升跨車、托盤搬運(yùn)車、平臺搬運(yùn)車、非堆垛低起升跨車、揀選車。本部分適用于以氣態(tài)氫為燃料、空氣為氧化劑的質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。本部分考慮的危險(xiǎn)情況僅限于因燃料電池發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生非正常運(yùn)行可能對發(fā)電系統(tǒng)自身造成損害時(shí)應(yīng)采取的安全措施。系統(tǒng)邊界系統(tǒng)邊界示意圖如圖1所示。其中,粗實(shí)線框內(nèi)為燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的部件,框邊界的進(jìn)出箭頭為針對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的輸入和輸出。本部分所適用的發(fā)電系統(tǒng)由圖1中的發(fā)電系統(tǒng)邊界內(nèi)的全部或部分部件組成,但總體設(shè)計(jì)應(yīng)滿足實(shí)現(xiàn)設(shè)定的功能。發(fā)電系統(tǒng)邊界內(nèi)的組成及功能包括:--燃料電池模塊:由以下幾個(gè)主要部分組成:一個(gè)或多個(gè)燃料電池堆、輸送燃料、氧化劑和廢氣的管路系統(tǒng)、電池堆輸電的電路連接、監(jiān)測和/或控制手段;--燃料(氫氣)儲存系統(tǒng):安裝在發(fā)電系統(tǒng)