汽車電子軟件檢測

汽車電子軟件檢測項(xiàng)目報(bào)價(jià)？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

點(diǎn) 擊 解 答??

GB/T 7826-2012系統(tǒng)可靠性分析技術(shù).失效模式和影響分析（FMEA）程序

本標(biāo)準(zhǔn)闡述失效模式和影響分析(FMEA)與失效模式、影響及危害性分析(Failure Modes,Effects and Criticality Analysis,FMECA)程序,并為使應(yīng)用該程序達(dá)到各種目標(biāo)從以下幾方面提供指南: ——提供進(jìn)行分析所必需的程序步驟; ——確定合適的術(shù)語、假設(shè)、危害性度量和失效模式; ——確定基本原則; ——提供必要的表格形式的實(shí)例。 鑒于FMECA是FMEA的擴(kuò)展,用于FMEA的所有定性分析,均適用于FMECA。

GB/T 26766-2019城市公共汽電車車載智能終端

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市公共汽電車車載智能終端的一般要求、功能要求、性能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于范圍內(nèi)城市公共汽電車上安裝的車載智能終端的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)與使用。車載視頻監(jiān)控終端、車載調(diào)度終端以及其他營運(yùn)車輛的智能終端在相同技術(shù)條件下可參照使用。

GB/T 27918-2011地理信息.基于位置服務(wù).參考模型

行互操作的基本原則。該概念框架涉及或包含了本體論、分類系統(tǒng)、設(shè)計(jì)模式和用UML表示的核心LBS服務(wù)抽象 規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)還對該概念框架與其他框架之間的關(guān)系、地理信息應(yīng)用與服務(wù)以及客戶端應(yīng)用作了進(jìn)一步說明。本標(biāo)準(zhǔn)討論關(guān)于LBS系統(tǒng)在開放式分布計(jì)算參考模型（RM-ODP，參見ISO/IEC 10746-1）中所定義的前三個基本視角，它們是：a) 企業(yè)視角—細(xì)化系統(tǒng)的目標(biāo)、范圍和方針。b) 信息視角—細(xì)化信息的語義和系統(tǒng)的處理過程。c) 計(jì)算視角—細(xì)化系統(tǒng)的功能分解。其余的兩個視角僅針對需求或范例，它們是：d) 工程視角—細(xì)化基礎(chǔ)設(shè)施的部署。e) 技術(shù)視角—細(xì)化實(shí)現(xiàn)技術(shù)。參考模型和框架可以從概念設(shè)計(jì)到軟件文檔的各個層次進(jìn)行定義。本標(biāo)準(zhǔn)中：—定義包含在LBS中的概念框架和應(yīng)用類型；—建立同時(shí)適用于移動和固定客戶端的LBS通用原則；—規(guī)定在漫游時(shí)的數(shù)據(jù)存取接口；—定義與其他ISO地理信息標(biāo)準(zhǔn)在架構(gòu)上的關(guān)系；—確定在LBS領(lǐng)域中需進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化的其他方面。本標(biāo)準(zhǔn)不討論下列問題：—開發(fā)LBS的規(guī)則；—針對移動客戶端和跟蹤目標(biāo)漫游協(xié)議的通用原則。

GB/T 34986-2017產(chǎn)品加速試驗(yàn)方法

本標(biāo)準(zhǔn)為各種加速試驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用提供指導(dǎo)，用于評估或提高產(chǎn)品的可靠性，發(fā)現(xiàn)并減少產(chǎn)品在使用過程中可能出現(xiàn)的潛在故障模式，是確保產(chǎn)品可靠性的有效方式。加速試驗(yàn)方法的目的是在短時(shí)間內(nèi)找出產(chǎn)品潛在的設(shè)計(jì)薄弱環(huán)節(jié)，提供產(chǎn)品的可靠性信息，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品必要的可靠性/可用性增長。本標(biāo)準(zhǔn)論述可修復(fù)與不可修復(fù)系統(tǒng)的加速試驗(yàn)。該方法可應(yīng)用于概率比序貫試驗(yàn)、定時(shí)截尾試驗(yàn)以及可靠性增長/改進(jìn)試驗(yàn)，這些試驗(yàn)測定的可靠性度量值可能與產(chǎn)品失效發(fā)生的標(biāo)準(zhǔn)概率值不同。本標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)一步介紹加速試驗(yàn)或產(chǎn)品篩選方法，該方法用于識別由制造工藝導(dǎo)致的可危害產(chǎn)品可靠性的產(chǎn)品缺陷、產(chǎn)品因制造錯誤而引入的可能危害其可靠性的缺陷。

GB/T 36595-2018納米鈦酸鋇

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了納米鈦酸鋇的產(chǎn)品代號、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)簽，以及包裝、運(yùn)輸與貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于納米鈦酸鋇粉體材料。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于多層陶瓷電容器(MLCC)介質(zhì)、電子導(dǎo)電漿料添加劑、高介電常數(shù)有機(jī)復(fù)合材料的填料等。分子式：BaTiO<下標(biāo)3>相對分子質(zhì)量：233.20(按2007年相對原子質(zhì)量)

GB/T 37036.1-2018信息技術(shù) 移動設(shè)備生物特征識別 第1部分:通用要求

GB/T 37036的本部分規(guī)定了移動設(shè)備生物特征識別的技術(shù)架構(gòu)、通用流程、功能要求和安全要求。本部分適用于移動設(shè)備生物特征識別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、集成與應(yīng)用。

GB/T 38628-2020信息安全技術(shù) 汽車電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全指南

本標(biāo)準(zhǔn)給出了汽車電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全活動框架，以及在此框架下的汽車電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全活動、組織管理和支撐保障等方面的建議。本標(biāo)準(zhǔn)適用于指導(dǎo)整車廠、零部件供應(yīng)商、軟件供應(yīng)商、芯片供應(yīng)商以及各種服務(wù)提供商等汽車電子供應(yīng)鏈上各組織機(jī)構(gòu)開展網(wǎng)絡(luò)安全活動，指導(dǎo)相關(guān)人員在從事汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行和服務(wù)等過程中滿足基本的網(wǎng)絡(luò)安全需求。

JT/T 1163-2017客車CAN總線技術(shù)規(guī)范

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車CAN總線產(chǎn)品的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、CAN總線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、CAN總線應(yīng)用層通信協(xié)議、故障診斷、檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲存要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M<下標(biāo)2>、M<下標(biāo)3>類客車使用的CAN總線的開發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸和儲存，專用校車和其他類型客車使用的CAN總線可參照使用。

QC/T 692-2011汽油/天然氣兩用燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用汽油/天然氣兩用燃料發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于壓縮天然氣儲氣瓶公稱工作壓力不大于20MPa的汽車用汽油/天然氣兩用燃料發(fā)動機(jī)。

QC/T 947-2013汽車自動防眩目后視鏡技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車自動防眩目后視鏡的術(shù)語、定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和存儲。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在M類和N類汽車上的自動防眩目后視鏡。

HJ 500-2009輕型汽車車載診斷(OBD)系統(tǒng)管理技術(shù)規(guī)范

本標(biāo)準(zhǔn)對GB 18352.3-2005中有關(guān)車載診斷(OBD)系統(tǒng)的技術(shù)要求內(nèi)容作了補(bǔ)充，對OBD系統(tǒng)在型式核準(zhǔn)、生產(chǎn)一致性檢查、在用汽車檢驗(yàn)、通用型故障診斷儀等方面提出了管理技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式或壓燃式發(fā)動機(jī)為動力、大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h的輕型汽車。以點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)為動力、大設(shè)計(jì)車速大于或等于25km/h的重型汽車可參照執(zhí)行。

DIN EN 60812-2006系統(tǒng)可靠性分析技術(shù).失效模式和效應(yīng)分析(FMEA)程序(IEC 60812:2006)

This International Standard describes Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) and Failure Mode, Effects and Criticality Analysis (FMECA), and gives guidance as to how they may be applied to achieve various objectives by providing the procedural steps necessary to perform an analysis, identifying appropriate terms, assumptions, criticality measures and failure modes, defining basic principles and providing examples of the necessary worksheets or other tabular forms. All the general qualitative considerations presented for FMEA will apply to FMECA, since the latter is an extension of the other.#,,#

BS EN 61508-7-2010電氣,電子,可編程電子安全性相關(guān)系統(tǒng)的功能安全性.技術(shù)和措施總則

1.1 This part of IEC 61508 contains an overview of various safety techniques and measuresrelevant to IEC 61508-2 and IEC 61508-3.The references should be considered as basic references to methods and tools or asexamples, and may not represent the state of the art.1.2 IEC 61508-1, IEC 61598-2, IEC 61508-3 and IEC 61508-4 are basic safety publications,although this status does not apply in the context of low complexity E/E/PE safety-relatedsystems (see 3.4.3 of IEC 61508-4). As basic safety publications, they are intended for use bytechnical committees in the preparation of standards in accordance with the principlescontained in IEC Guide 104 and ISO/IEC Guide 51. IEC 61508-1, IEC 61508-2, IEC 61508-3and IEC 61508-4 are also intended for use as stand-alone publications. The horizontal safetyfunction of this international standard does not apply to medical equipment in compliance withthe IEC 60601 series.1.3 One of the responsibilities of a technical committee is, wherever applicable, to makeuse of basic safety publications in the preparation of its publications. In this context, therequirements, test methods or test conditions of this basic safety publication will not applyunless specifically referred to or included in the publications prepared by those technicalcommittees.1.4 Figure 1 shows the overall framework for parts 1 to 7 of IEC 61508 and indicates the rolethat IEC 61508-7 plays in the achievement of functional safety for E/E/PE safety-relatedsystems.