軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器 第1部分：紙/塑料薄膜電容器檢測

軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器 第1部分：紙/塑料薄膜電容器檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

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GB/T 1094.1-2013電力變壓器 第1部分:總則

GB 1094的本部分適用于三相及單相變壓器(包括自耦變壓器),但不包括某些小型和特殊變壓器,如:--額定容量小于1 kVA的單相變壓器和5 kVA的三相變壓器;--所有繞組額定電壓均不高于1 000 V的變壓器;--互感器;--電機車牽引變壓器;--起動變壓器;--試驗變壓器;--電焊變壓器;--防爆礦用變壓器;--深水(浸水)用變壓器。當某些類型的變壓器(尤其是所有繞組電壓均不高于1 000 V的工業(yè)用特種變壓器)沒有相應的標準時,本部分可以整體或部分適用。本部分不涉及變壓器安裝在公共場所的要求。對于具有相關標準的變壓器和電抗器,本部分只適用于被其產(chǎn)品標準明確提及可相互參考的內容范圍。這些產(chǎn)品(標準)包括:--電抗器(GB/T 1094.6);--干式變壓器(GB 1094.11);--自保護變壓器(IEC 60076-13);--充氣式電力變壓器(IEC 60076-15);--風力發(fā)電用變壓器(GB 1094.16);--牽引變壓器和牽引電抗器(GB/T 25120);--工業(yè)用變流變壓器(GB/T 18494.1);--HVDC用換流變壓器(GB/T 18494.2)。本部分中有幾處規(guī)定或建議涉及的是某些替換方案、附加技術方案或程序需要達成的協(xié)議。這類協(xié)議需要由制造方與用戶達成。問題應在早期提出,協(xié)議應包含在技術規(guī)范中。

GB/T 3859.1-2013半導體變流器 通用要求和電網(wǎng)換相變流器 第1-1部分：基本要求規(guī)范

GBT 3859的本部分規(guī)定了使用可控和(或)不可控電子閥器件的所有半導體電力變流器和半導體電力開關的性能。電子閥器件主要有半導體器件,包括不可控器件(即整流二極管)和可控器件(即各種晶閘管和功率晶體管)?？煽仄骷煞聪蜃钄嗷蚍聪驅?可借助電流、電壓或光控制。假設非雙穩(wěn)器件在開關狀態(tài)下工作。本部分主要從總體上規(guī)定對變流器的基本要求,以及適用于把交流電變換為直流電或把直流電變換為交流電的電網(wǎng)換相變流器的要求。假如其他類型的電力電子變流器尚無產(chǎn)品標準,本部分的內容也適用。這些特定的要求適用于進行功率變換、換相(例如:半導體自換相變流器)或特殊用途(例如:直流電動機傳動用半導體變流器 )的半導體電力變流器,或已知特性的組合(例如:電傳動機車車輛用直接直流變流器)。本部分適用于未被專用產(chǎn)品標準涵蓋或特殊性能未被專用產(chǎn)品標準涵蓋的所有電力變流器。電力變流器的專用產(chǎn)品標準應參考本部分。

GB/T 4754-2017國民經(jīng)濟行業(yè)分類

本標準規(guī)定了全社會經(jīng)濟活動的分類與代碼。本標準適用于在統(tǒng)計、計劃、財政、稅收、工商等宏觀管理中，對經(jīng)濟活動的分類，并用于信息處理和信息交換。

GB/T 6565-2015職業(yè)分類與代碼

本標準規(guī)定了我國職業(yè)的分類結構、類別、代碼及說明。本標準適用于按職業(yè)分類的各種普查、調查統(tǒng)計及行政管理和國內外信息交流等。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛 組裝后的檢查與試驗規(guī)則

本標準規(guī)定了由車輪支持和導向的城市軌道交通車輛（以下簡稱車輛）制成后的投入使用前的檢查與試驗規(guī)則。這些車輛由其內部控制的旋轉電動機或直線電動機提供動力。 該試驗方法適用于下列車輛： ——由外部直流電源供電的交流傳動車輛； ——帶司機室拖車或中間車輛，這種車輛沒有安裝動力設備或牽引電動機，但其設計與同一列車中動車相類似，并且裝有一些與安裝在動車上的電氣和/或氣動設備相連接的同類設備。 本標準的目的在于車輛組裝完成后投入使用前，通過檢查與試驗驗證達到下列要求： 車輛型式試驗的結果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合； 每輛通過例行試驗的車輛與型式試驗驗證的設計標準相符合。 本標準不包括用以驗證耐久性或可靠性的試驗項目。

GB/T 24338.1-2018軌道交通 電磁兼容 第1部分:總則

GB/T 24338的本部分規(guī)定了GB/T 24338其他部分的結構和內容。本部分規(guī)定了適用于整個標準的性能判據(jù)，第5章給出了電磁兼容管理相關信息。僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規(guī)范的基本要求，還需結合GB/T 24338的其他部分加以考慮。附錄A給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點。本部分不包括下列現(xiàn)象：核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應影響。本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道系統(tǒng)內的有意發(fā)射裝置。本部分沒有涵蓋安全要求。本部分沒有考慮非電離輻射和醫(yī)療輔助設施的生物影響(如起博器)。

GB/T 25121.1-2018軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器 第1部分:紙/塑料薄膜電容器

GB/T 25121的本部分規(guī)定了電力電子電容器的使用條件、質量要求和檢驗、過負載、安全要求、標識、安裝和應用導則。本部分適用于軌道交通機車車輛中使用的電力電子電容器。本部分所涵蓋的電容器的額定電壓高到10 000 V。使用此類電容器系統(tǒng)的工作頻率通常低于15 kHz，而脈沖頻率可達到5倍~10倍的工作頻率。電容器分為交流電容器和直流電容器。電容器作為部件安裝在殼體中。本部分不適用于以下電容器：——頻率在50 kHz及以下運行的感應加熱裝置用電容器(見GB/T 3984.1和GB/T 3984.2)；——交流電動機及類似應用的電容器(見GB/T 3667.1和GB/T 3667.2)；——電力供電網(wǎng)中抑制一種或多種諧波的電路中使用的電容器；——熒光燈和放電燈用的小型交流電容器(見GB/T 18489和GB/T 18504)；——抑制電磁干擾用的電容器(見GB/T 6346.14)；——標稱電壓1 000 V以上交流電力系統(tǒng)用并聯(lián)電容器(見GB/T 11024.1、GB/T 11024.2、GB/T 11024.3和GB/T 11024.4)；——標稱電壓1 000 V及以下的交流電力系統(tǒng)用自愈式并聯(lián)電力電容器(見GB/T 12747.1和GB/T 12747.2)；——標稱電壓1 000 V及以下的交流電力系統(tǒng)用非自愈式并聯(lián)電力電容器(見GB/T 17886.1、GB/T 17886.2和GB/T 17886.3)；——電力系統(tǒng)用串聯(lián)電容器(見GB/T 6115.1、GB/T 6115.2、GB/T 6115.3和GB/T 6115.4)；——耦合電容器及電容分壓器(見GB/T 19749.1)；——用于要求儲存能量/大電流放電，如影印機和激光機中的電容器；——微波爐電容器(見GB/T 18939.1)；——軌道交通之外的電力電子電容器(見GB/T 17702)。

GB/T 25121.2-2018軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器 第2部分:非固體電解質鋁電解電容器

GB/T 25121的本部分規(guī)定了電力電子電容器的使用條件、質量要求和檢驗、過負載、安全要求、標識、安裝和應用導則。本部分適用于軌道交通機車車輛電力電子設備中使用的直流鋁電解電容器(單元、模塊或組)。

GB/T 25121.3-2018軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器 第3部分:雙電層電容器

GB/T 25121的本部分規(guī)定了雙電層電容器的使用條件、質量要求和檢驗、過負載、安全要求、標識、安裝和應用導則。本部分適用于在軌道交通車輛上使用的大功率直流雙電層電容器單體及其組成的模塊或組。

GB/T 25122.1-2018軌道交通 機車車輛用電力變流器 第1部分:特性和試驗方法

GB/T 25122的本部分規(guī)定了機車車輛用電力變流器的術語和定義、使用條件、一般特性和檢驗方法。本部分適用于為軌道交通機車車輛的牽引電路和輔助電路(動力車輛、客車及拖車)供電的電力變流器。本部分也可應用于其他牽引車輛(例如無軌電車等)的電力變流器。本部分適用于完整的變流器機組及其配置，包括：——半導體器件組件；——集成冷卻系統(tǒng)；——包括電感、電容、變壓器、電阻、接觸器、開關的集成組件；——半導體驅動單元(semiconductor drive units簡稱SDU)及相關傳感器；——保護電路。本部分包含了下列類型的供電電源：——交流接觸網(wǎng)；——直流接觸網(wǎng)；——車載電源(例如發(fā)電機、蓄電池以及其他電源)。本部分不適用于為半導體驅動單元(SDU)提供電氣控制電源的變流器和為變流器工作相關的其他設備(如傳感器)供電的變流器。

GB/T 25122.2-2010軌道交通 機車車輛用電力變流器 第2部分:補充技術資料

GB/T 25122的本部分說明了機車車輛電力電子變流器的基本電路結構、控制方法、工作方式和性能。本部分列出了典型的圖表和例子進行論述，但并沒有論述變流器的所有方面。本部分的主要內容是計算電氣參數(shù)，如輸入/輸出電壓、如輸入/輸出電流、電流和電壓的頻譜、波紋電流和電壓以及諧波電流和電壓。

GB/T 25122.3-2018軌道交通 機車車輛用電力變流器 第3部分:機車牽引變流器

GB/T 25122的本部分規(guī)定了交流傳動機車牽引變流器的使用條件、系統(tǒng)構成、主要參數(shù)、技術要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。本部分適用于交流傳動機車牽引變流器(以下簡稱變流器)，其他類似用途的牽引變流器可參照執(zhí)行。

GB/T 25122.4-2018軌道交通 機車車輛用電力變流器 第4部分:電動車組牽引變流器

GB/T 25122的本部分規(guī)定了電動車組用牽引變流器的使用條件、系統(tǒng)構成、主要參數(shù)、技術要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。本部分適用于電動車組牽引變流器(以下簡稱變流器)，其他類似用途的牽引變流器可參照執(zhí)行。本部分不適用于城軌車輛用牽引變流器。

GB/T 25122.5-2018軌道交通 機車車輛用電力變流器 第5部分:城軌車輛牽引變流器

GB/T 25122的本部分規(guī)定了城軌車輛牽引變流器的使用條件、系統(tǒng)構成、技術要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。本部分適用于城軌車輛牽引變流器(以下簡稱變流器)。

GB/T 25123.1-2018電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 第1部分:除電子變流器供電的交流電動機之外的電機

GB/T 25123的本部分規(guī)定了電力傳動的軌道機車車輛和公路車輛(以下簡稱機車車輛)上，除電子變流器供電的交流電動機之外的旋轉電機。這些機車車輛可從外部電源或內部電源獲得動力。本部分的目的是通過試驗確認電機的性能，并為評定電機對某一規(guī)定負載的適應性以及與其他電機進行比較提供依據(jù)。可按GB/T 25117.2選擇進一步的試驗，為避免重復，一些型式檢驗和研究性試驗可在聯(lián)合試驗臺上進行。

GB/T 25123.4-2015電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 第4部分:與電子變流器相連的永磁同步電機

GB/T 25123的本部分適用于與電子變流器相連的用于軌道機車車輛和公路車輛電力牽引的永磁同步電機（電動機或發(fā)電機），包括以下四種電機：a)牽引電動機：用于驅動軌道機車車輛和公路車輛的電動機；b)主發(fā)電機：給機車車輛上的牽引電動機供電的發(fā)電機；c) 輔助電動機：GB 755不涉及的驅動壓縮機、風扇、輔助發(fā)電機或其他輔助機械的電動機；d)輔助發(fā)電機：GB 755不涉及的給空調、采暖、照明、蓄電池等輔助設備供電的發(fā)電機。本部分為通過試驗確定電機的性能并評定該電機對某一規(guī)定工作制的適應性以及與其他電機進行比較提供依據(jù)。本部分涉及的電動機的供電電源為電子變流器，涉及的發(fā)電機的輸出與整流器或變流器相連。

GB/T 28026.1-2018軌道交通 地面裝置 電氣安全、接地和回流 第1部分:電擊防護措施

GB/T 28026的本部分給出了交直流電力牽引供電系統(tǒng)的地面裝置以及可能受牽引供電系統(tǒng)影響的地面設施的電氣安全和保護措施的要求。本部分適用于電力牽引供電系統(tǒng)地面裝置維護工作中對電氣安全的要求。本部分適用于所有新建線路和既有線路更新改造的電力牽引供電系統(tǒng)，包括：——鐵路；——導向式公共交通系統(tǒng)，例如：有軌電車、高架和地下的鐵路、山區(qū)鐵路、無軌電車系統(tǒng)及安裝有接觸網(wǎng)或接觸軌的磁懸浮系統(tǒng)；——物料運輸系統(tǒng)。本部分不適用于：——地下礦山牽引供電系統(tǒng)；——吊車，有軌運輸平臺和類似運輸設備，臨時建筑(例如：展會結構)，因為這類設施目前尚無以接觸網(wǎng)供電的先例，它們不會受牽引供電系統(tǒng)的影響；——懸式纜車；——纜索鐵路。本部分不對維修作業(yè)規(guī)程進行規(guī)定。

GB/T 28027-2011軌道交通.供電系統(tǒng)和機車車輛運行匹配

本標準制定機車車輛對設備的接受要求，主要涉及以下幾方面：—供電系統(tǒng)和牽引單元之間保護原則的協(xié)調，特別是短路故障的識別；—線路的安裝功率與列車的需求功率之間的協(xié)調；—牽引單元再生制動和供電系統(tǒng)接受能力之間的協(xié)調；—諧波特性的協(xié)調。本標準提出了牽引單元和地面裝置之間的供電接口定義和供電質量要求。本標準在"供電系統(tǒng)"的框架內，規(guī)定了機車車輛和用于牽引的電力地面裝置之間的接口。受電弓與接觸網(wǎng)之間的相互影響;受電弓與"控制-命令"（尤其是信號）子系統(tǒng)的相互影響不在本標準的范圍內。要求按以下線路類別分述： —干線鐵路； —城市軌道交通。 本標準不適用于基礎設施管理部門已經(jīng)接收的機車車輛。但是在新的設施條件下，基礎設施管理部門可以通過制定一個協(xié)定來認可既有的機車車輛。

GB/T 28809-2012軌道交通.通信、信號和處理系統(tǒng).信號用安全相關電子系統(tǒng)

本標準適用于軌道交通信號應用中的安全相關電子系統(tǒng)（包括子系統(tǒng)和設備）。本標準涉及的范圍以及其他IEC標準的關系如圖1所示。本標準適用于所有安全相關軌道交通信號系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設備。但在IEC 62278和本標準中定義的危害分析和風險評估過程對于所有的軌道交通信號系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設備來說是必要的，以便確定安全需求。如果分析表明無安全需求存在（也就是非安全相關的情況），并且倘若此結論不受后續(xù)變化影響的話，那么可終止本安全標準的應用。本標準既適用于整體信號系統(tǒng)的規(guī)范、設計、建造、安裝、驗收、運行、維護和修改/擴展階段，也適用于整體信號系統(tǒng)中的單個子系統(tǒng)和設備。附錄C包括與電子硬件元器件相關的規(guī)程。本標準適用于通用的（包括與應用類型無關的和專門應用類別的）子系統(tǒng)和設備，也適用于特定應用中的系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設備。本標準不適用于既有系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設備（即在本標準創(chuàng)建之前它們已被接受）。但只要合理并符合實際，對既有系統(tǒng)、子系統(tǒng)和設備的變更與擴展推薦采用本標準。本標準主要適用于為軌道交通信號應用專門設計和制造的系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設備。只要合理并符合實際，它也適用于那些作為安全相關信號系統(tǒng)部件的通用或工業(yè)設備（比如電源、調制解調器等）。至少，應提供證據(jù)證明：——不依靠此設備來實現(xiàn)安全；——可依靠此設備來實現(xiàn)安全相關功能。本標準適用于軌道交通信號系統(tǒng)的功能安全，它不涉及職業(yè)健康和個人安全問題，這方面問題由其他標準討論。圖1 軌道交通主要標準的應用范圍（略）

GB/T 32349-2015軌道交通 電力牽引 變流器供電的短初級直線感應電動機

本標準適用于驅動軌道車輛的初級安裝在車體上、次級安裝在軌道上且僅與初級磁場耦合的短初級直線感應電動機。本標準為通過試驗確定直線感應電動機的性能并評定該電動機對某一規(guī)定工作制的適應性以及與其他直線感應電動機進行比較提供依據(jù)。本標準涉及的直線感應電動機由變流器供電。