JJG(藏) 01-2019 機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)





Speed measurement and monitoring system for motor vehicles




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機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)檢測(cè)

發(fā)布日期: 2025-04-12 22:26:49 - 更新時(shí)間:2025年04月12日 22:27

機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目報(bào)價(jià)???解決方案???檢測(cè)周期???樣品要求?

點(diǎn) 擊 解 答??

一、區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)工作原理 機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)通過(guò)在同一路段首尾兩端設(shè)置監(jiān)測(cè)設(shè)備,記錄車輛通過(guò)起始點(diǎn)和終止點(diǎn)的精確時(shí)間,基于"速度=距離/時(shí)間"公式計(jì)算車輛的平均行駛速度。與單點(diǎn)測(cè)速相比,該方法能有效遏制駕駛員通過(guò)短時(shí)減速規(guī)避檢測(cè)的行為。

二、核心檢測(cè)項(xiàng)目體系

  1. 系統(tǒng)準(zhǔn)確性檢測(cè) (1)時(shí)間同步校準(zhǔn)
  • 采用原子鐘或GPS同步技術(shù),確保首尾設(shè)備時(shí)間誤差≤10毫秒
  • 定期進(jìn)行NTP時(shí)間服務(wù)器校準(zhǔn)驗(yàn)證 (2)車牌識(shí)別準(zhǔn)確率
  • 白天識(shí)別率≥99.5%,夜間≥98%
  • 多角度識(shí)別容差±30度
  • 特殊車牌(新能源、港澳牌)識(shí)別兼容性 (3)測(cè)速誤差率
  • 靜態(tài)標(biāo)定誤差≤±1km/h
  • 動(dòng)態(tài)測(cè)試誤差≤±3%(參考JJG 1122-2015)
  1. 系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試 (1)連續(xù)運(yùn)行測(cè)試
  • 72小時(shí)不間斷運(yùn)行數(shù)據(jù)采集
  • 故障自恢復(fù)時(shí)間≤30秒 (2)環(huán)境適應(yīng)性
  • 工作溫度范圍:-40℃~+70℃
  • 防水等級(jí)≥IP67(雨雪天氣保障) (3)數(shù)據(jù)完整性
  • 數(shù)據(jù)包丟失率<0.01%
  • 斷點(diǎn)續(xù)傳響應(yīng)時(shí)間<5秒
  1. 功能完整性驗(yàn)證 (1)區(qū)間劃分合理性
  • 小測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度≥3km(山區(qū)特殊路段可縮至1.5km)
  • 區(qū)間坡度修正算法驗(yàn)證 (2)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性
  • 跨攝像機(jī)幀同步誤差<50ms
  • 多目標(biāo)跟蹤匹配率>99% (3)執(zhí)法證據(jù)鏈
  • 四要素完整性(時(shí)間、地點(diǎn)、車速、車牌)
  • 防篡改數(shù)字水印技術(shù)
  1. 法律法規(guī)符合性 (1)計(jì)量認(rèn)證
  • 符合JJG 1122-2015《機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)檢定規(guī)程》
  • 省級(jí)計(jì)量院年檢合格證明 (2)隱私保護(hù)
  • 數(shù)據(jù)脫敏處理(僅保留后三位可見(jiàn))
  • 加密傳輸協(xié)議(TLS 1.3+)

三、典型應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試

  1. 特殊環(huán)境測(cè)試
  • 強(qiáng)逆光(照度>100000lux)條件下的成像質(zhì)量
  • 濃霧天氣(能見(jiàn)度<200m)紅外補(bǔ)光有效性
  • 路面冰雪反光干擾抑制
  1. 交通流壓力測(cè)試
  • 8車道并行車輛識(shí)別能力
  • 高峰時(shí)段2000輛/小時(shí)通過(guò)量
  • 跟車距離<5m時(shí)的分離識(shí)別

四、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

  1. 多源數(shù)據(jù)融合
  • 融合ETC門架數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)監(jiān)控
  • 5G+北斗高精度定位輔助校正
  1. 智能分析擴(kuò)展
  • 駕駛行為分析(頻繁變道、低速占道)
  • 車輛特征識(shí)別(未年檢、套牌車)

某高速公路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)啟用后超速違法率下降72%,平均車速標(biāo)準(zhǔn)差由18km/h降至9km/h,追尾事故率減少41%。當(dāng)前檢測(cè)技術(shù)正向毫米波雷達(dá)視頻融合方向發(fā)展,預(yù)計(jì)誤差率可進(jìn)一步壓縮至±1.5%以內(nèi)。

注:具體檢測(cè)參數(shù)需參照新版GB/T 21255-2022《機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀》及地方性技術(shù)規(guī)范。系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)定期進(jìn)行第三方檢測(cè),確保測(cè)量不確定度在法定范圍內(nèi)。


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