電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢測(cè)

電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目報(bào)價(jià)？??解決方案？??檢測(cè)周期？??樣品要求？

點(diǎn) 擊 解 答??

電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目詳解

引言

一、檢測(cè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

1. 標(biāo)準(zhǔn)
   • GB/T 34657.1-2017《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范》
   • GB/T 34658-2017《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議一致性測(cè)試》
   • GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》
2. 標(biāo)準(zhǔn)
   • IEC 61851-23《直流充電系統(tǒng)》
   • ISO 15118《車樁通信協(xié)議》

二、核心檢測(cè)項(xiàng)目分類

（一）電氣性能檢測(cè)

1. 輸出電壓/電流精度
   • 測(cè)試充電機(jī)在不同功率檔位下的輸出穩(wěn)定性，偏差需小于±1%。
   • 模擬電壓波動(dòng)（如電網(wǎng)±15%波動(dòng)）下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。
2. 充電效率
   • 額定工況下整機(jī)效率需≥92%，高負(fù)載時(shí)需≥90%。
   • 測(cè)量待機(jī)功耗（通常要求≤50W）。
3. 功率因數(shù)與諧波
   • 滿功率運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)需≥0.99。
   • 電流諧波總畸變率（THDi）需≤5%。
4. 負(fù)載調(diào)整率與穩(wěn)壓精度
   • 驗(yàn)證從空載到滿載切換時(shí)的電壓波動(dòng)范圍（±0.5%以內(nèi)）。

（二）安全性能檢測(cè)

1. 絕緣耐壓測(cè)試
   • 直流輸出端對(duì)地絕緣電阻≥10MΩ（1000V DC測(cè)試）。
   • 工頻耐壓測(cè)試：輸入/輸出端承受2.5kV/1min無(wú)擊穿。
2. 接地保護(hù)
   • 檢測(cè)接地電阻值（≤0.1Ω），確保漏電保護(hù)功能正常。
3. 急停功能
   • 觸發(fā)急停按鈕后，輸出電流需在100ms內(nèi)切斷。
4. 過(guò)溫保護(hù)
   • 模擬內(nèi)部溫度超限（如85℃）時(shí)自動(dòng)降功率或停機(jī)。
5. 防雷與浪涌保護(hù)
   • 施加6kV/3kA組合波沖擊，設(shè)備無(wú)損壞且功能正常。

（三）通信協(xié)議一致性測(cè)試

1. BMS與充電機(jī)交互
   • 驗(yàn)證充電啟停流程、故障碼傳輸、SOC同步等是否符合GB/T 27930-2015。
2. CAN通信穩(wěn)定性
   • 模擬網(wǎng)絡(luò)負(fù)載（如500kbps速率下90%總線負(fù)載）時(shí)的報(bào)文丟包率（需<0.1%）。
3. Plug & Charge兼容性
   • 測(cè)試ISO 15118協(xié)議下的即插即充、身份認(rèn)證及計(jì)費(fèi)功能。

（四）環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試

1. 高低溫運(yùn)行
   • 工作溫度范圍：-30℃~+55℃（低溫啟動(dòng)需滿足-40℃存儲(chǔ)后恢復(fù)性能）。
2. 濕熱試驗(yàn)
   • 40℃/95%RH環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行48小時(shí)，絕緣性能無(wú)衰減。
3. 防護(hù)等級(jí)驗(yàn)證
   • IP54（室內(nèi)樁）或IP55（戶外樁）防塵防水測(cè)試。
4. 機(jī)械耐久性
   • 充電槍插拔壽命測(cè)試≥10,000次（插拔力衰減≤20%）。

（五）電磁兼容性（EMC）測(cè)試

1. 傳導(dǎo)騷擾與輻射騷擾
   • 滿足GB/T 18655-2018 Class B限值要求。
2. 靜電放電抗擾度
   • 接觸放電±8kV，空氣放電±15kV下功能不失效。
3. 電壓暫降與中斷
   • 模擬電網(wǎng)短時(shí)中斷（200ms）后設(shè)備自動(dòng)恢復(fù)充電。

三、新興檢測(cè)方向

1. V2G雙向充放電測(cè)試
   • 驗(yàn)證車輛向電網(wǎng)反向送電時(shí)的并網(wǎng)諧波、孤島保護(hù)功能。
2. 智能充電測(cè)試
   • 分時(shí)電價(jià)策略響應(yīng)、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)可靠性。
3. 信息安全測(cè)試
   • 防御中間人攻擊（MITM）、數(shù)據(jù)加密強(qiáng)度（如TLS 1.3協(xié)議）。

四、檢測(cè)方法與設(shè)備

1. 專用測(cè)試平臺(tái)
   • 使用可編程直流電子負(fù)載（如Chroma 63200系列）模擬電池負(fù)載特性。
   • 高精度功率分析儀（如WT1800）測(cè)量效率與諧波。
2. 自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)
   • 集成CANoe軟件實(shí)現(xiàn)通信協(xié)議自動(dòng)化腳本測(cè)試。
3. 環(huán)境模擬艙
   • 溫濕度交變?cè)囼?yàn)箱驗(yàn)證極端環(huán)境下的性能。

結(jié)論

非車載充電機(jī)的檢測(cè)需覆蓋電氣、安全、通信、環(huán)境等多維度指標(biāo)。隨著技術(shù)迭代，檢測(cè)項(xiàng)目正向高功率（如480kW超充）、智能化方向延伸。建議廠商在研發(fā)階段即介入型式試驗(yàn)，同時(shí)建立全生命周期質(zhì)量監(jiān)控體系，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的行業(yè)監(jiān)管及用戶需求。

（全文約2,200字）

分享